کارخانجات فولاد از قسمتهای مختلفی مانند سنگ شکن، گندله سازی، فولاد سازی، نورد، کوره، آسیاب و … تشکیل شده است که هر کدام از این بخش ها قسمتهای زیادی برای روانکاری دارند. به علت بزرگی و گستردگی هر یک از این قسمتها و داشتن نقاط متعدد برای گریسکاری، سیستمهای روانکاری مرکزی اتوماتیک مانند سیستم Dual-Line و مولتی لاین پیشنهاد می شود. سیستم تولاین Dual-Line که از قسمتهای مختلفی مثل گریس پمپ برقی، شیر تعویض خط و مقسم های گریس تشکیل شده است برای قسمتهایی پیشنهاد می شود که نقاط روانکاری زیاد است و طول مسیر گریسکاری بلند است. قابلیت اطمینان این سیستم زیاد است و تجهیزات آن از برندهای معتبر اروپایی مانند دروپسا Dropsa ایتالیا، لینکلن SKF-Lincoln آلمان و دلیمون Delimon آلمان در شرکت توان پایش موجود می باشد. شرکت توان با بیش از ۱۵ سال سابقه در زمینه واردات گریس پمپ و سایر تجهیزات روانکاری، خدماتی مانند نصب، بازدید دوره ای رایگان، آموزش، تعمیرات را به مشتریان سراسر ایران ارائه می دهد. در اینجا به اختصار بعضی از واحد های کارخانه فولاد را بیان می کنیم.

مواد از قسمت معدن وارد سنگ شکن خارج از مرکزمی شود که باید با سیستم روانکاری dual line روانکاری شود. سپس مواد وارد قسمت درایر Dryer یا خشک کن می شود. بعد از درایر وارد قسمت آسیاب مواد می شود که با اسپری سیستم روانکاری می شود. در قسمت بعد مواد وارد دستگاه سپراتور مگنتی می شود یعنی آهن بوسیله آهن ربا از خاک جدا می شود. مواد در این قسمت چون آب زیادی دارد وارد وکیوم فیلتر می شود. دراینجا صفحاتی وجود دارد که باعث می شود آب اضافی گرفته شود و مواد تقریبا خشک شوند و به حالت پودری درآیند. این صفحات دارای ۱۸ یاتاقان در هر طرف هستند که با سیستم dual line روانکاری می شوند. مواد از روی نوار نقاله وارد استکر می شود تا ذخیره سازی صورت گیرد و مواد خشک تر شود. سپس مواد از طریق ریکلایمر وارد قسمت گندله سازی می شود. در قسمت میکسر مواد کمی خرد می شوند و به شکل تیله روی یک سری صفحات می ریزند که معمولا سیستم مولتی لاین برند ورنر woerner برای گریسکاری یاتاقانها وجود دارد. این صفحات بوسیله دنده بزرگی چرخانده می شود که با اسپری سیستم روانکاری می شود. همچنین دارای تعداد کمی یاتاقان است که با سیستم مولتی لاین دروپسا روانکاری صورت می گیرد. مواد وارد کوره می شود تا پخته شود این کوره حدود ۶۰ متر است و حدود ۳۰۰ نقطه برای گریسکاری دارد که باید یک سیستم گریسکاری dual line خیلی بزرگ مانند گریس پمپ برقی Sumo روانکاری شود. قسمت مهمی که در کارخانه های فولاد وجود دارد به نام واحد احیا یا کلوخه شکن است. در این قسمت مواد خام به همراه گاز قابل اشتعال در یک محفظه هستند و توسط تعدادی پکینگ آب بندی می شوند. گریس کاری این پکینگ ها به قدری مهم هست که اگر به درستی انجام نشود باعث بروز آتش سوزی می شود. این واحد معمولا دارای یک تا دو سیستم dual line می باشد.

مواد خام یعنی آهن اسفنجی داخل کوره ریخته می شود که در این قسمت درهای پاتیل باید گریسکاری شوند. تعداد زیادی هم lube point روی مفصل ها یعنی جایی که مواد مذاب قرار است ریخته شود وجود دارد. مواد به شکل بیلت در آمده و وارد یک محفظه به نام کولینگ چمبر می شود. مواد در این قسمت روی یک سری غلتک با سرعت زیاد حرکت می کند که روی آنها آب پاشیده می شود تا خنک شوند. یاتاقنهای این قسمت با سیستم dual line روانکاری می شوند. تقسیم کننده از برند لینکلن یا دلیمون بدون هیج پین نمایشگر دراین قسمت نصب می شود و به علت حرارت زیاد نباید هیج seal یا واشری داشته باشند و گریس پمپ برقی خارج این مجموعه نصب می شود. در انتهای این غلطک یک سری دستگاه برش وجود دارد که این بیلت ها را به اندازه مورد نظر و دلخواه برش می زند و به سمت جلو حرکت می کنند و وارد محفظه cooling bed یا بستر خنک سازی می شوند. این قسمت هم دارای تعداد زیادی یاتاقان هست که با سیستم dual line روانکاری می شود.

در قسمت بعد بیلت ها توسط جرثقیل به قسمت انبار منتقل می شوند. جرثقیل ها توسط سیستم مولتی لاین اتوماتیک با گریس پمپ برقی یا dual line کوچک و گریس پمپ دستی روانکاری می شوند. به این صورت که اپراتور هر چند وقت یکبار با دست اهرم گریس پمپ دستی را حرکت داده و گریس را به داخل لوله و شیلنگ هدایت می کند. اینها مراحل تولید بیلت به قسمت نورد کارخانه فولاد می باشد. بیلت ها در قسمت نورد وارد قفسه های پشت سر هم نورد می شوند و قطرشان به مرور کم می شود تا در قفسه آخر، بیلت، شکل دهی کامل می شود که می تواند به شکل ریل قطار یا میلگرد عاج دار و پروفیل هایی که در امور روزمره استفاده می شود در آید. تمام این قفسه ها یاتاقان بندی دارند و روی آن ها آب خیلی زیادی هست. بنابراین یاتافانها در معرض آب و حرارت زیادی هستند. سیستم dual line که برای این قسمت باید در نظر گرفته شود باید بسیار بزرگ باشد مثل گریس پمپ برقی ZPU24 ساخت لینکلن آلمان به همراه تقسیم کننده های گریس VSG یا ZVB دلیمون، شیر تعویض خط برقی EMU2 و تابلو کنترل. اهمیت روانکاری در کارخانه های فولاد بسیار زیاد است و عدم روانکاری باعث خرابی و توقف دستگاه و خسارت های جبران ناپذیر می شود. به همین منظور توصیه می شود که همیشه تعدادی تقسیم کننده گریس و گریس پمپ به عنوان یدکی در انبار موجود باشد تا عملیات گریسکاری متوقف نشود.